Home

Kühlwasser prüfen warm oder kalt

Ratgeber: Kühlflüssigkeit kontrollieren - Magazi

Kühlflüssigkeit prüfen und auffüllen (Wartung) - Auto-Anleitung

  1. Hallo Nico, anscheinend hast Du Luft im Kühlsystem. Da sich Luft bei Wärme mehr ausdehnt ans Wasser, drückt es Dir bei warmen Motor das Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter
  2. Kühlerfrostschutz Prüfen Kalt Oder Warm Hallo, wenn ein Teil des Kühlers kalt bleibt, vermute ich, dass der Kühler in einem Bereich nicht mehr den vollen.
  3. also bei kühlwasserstand ganz sicher im kalten zustand sonst kommt dir der kack entgegen und ziemlich warm ;-) servoöl ist glaub egal, da es ja nich warm wird (reine vermutung) Bremsflüssigkeit behaupte ich auch im kalten Zustand

Prüfen Sie, ob das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter zwischen Minimum- und Maximum-Markierung liegt, und füllen Sie gegebenenfalls Kühlwasser und Frostschutz im richtigen Verhältnis nach Zum Frostschutz prüfen ist es egal ob der motor warm oder kalt ist. Nur den Füllstand prüft man bei kaltem Motor, da der Füllstand steigt wenn der. Das Resultat ist nun, dass die Heizung kalt bleibt, obwohl der Schlauch der zum Innenraum geht warm ist und die Temp.des Kühlwassers relativ schnell bei 120 Grad ist (Lampe blinkt dann). Der. Heute nach 16500 km hat meine MFA+ nämlich Ölstand prüfen angezeigt. Habe dann mein Auto abgestellt und ca. 7-8 min. gewartet und im warmen zustand ca. 800 ml nachgefüllt Wenn ich im kalten.

Vorsorglich Kühlflüssigkeit bis auf Max nachfüllen. Motoröl im kalten oder warmen Zustand überprüfen. Kühlwassser nachfüllen obwohl der Motor heiß ist Um zu prüfen, bis wie viel Grad Minus das Kühlwasser vor Frost geschützt ist, empfiehlt sich der Kauf eines Frostschutz Messspindel. Wir empfehlen das verlinkte Messgerät, da es bei Amazon gerade einmal 6 Euro kostet und sehr einfach funktioniert: Man zieht etwas Kühlwasser (wenn der Motor kalt ist!) in das Spindel, der Pfeil zeigt dann an, bis wie viel Grad Frostschutz im. Frostschutzmesser http://www.amazon.de/gp/product/B0050... Die Frostschutz-Kühlflüssigkeit in dem Kühlerkreislauf, sollte über den Wintermonaten mindestens -25.

Er hat geschrieben, das Kühlwasser sei kalt geblieben, nix davon, daß der Motor warm war oder gar überhitzt. Ich nahm deshalb an, daß er am Kühler gefühlt hat und der war kalt Hallo! Bei meinem 1.8er wird der Motor zu schnell zu heiß und Heizung wir kalt für 5-6km funktioniert alles. Ein neuen Kühler habe ich schon und Kühlwasser is Fahr den Bus warm und stell ihn Windgeschützt hin, am besten in einer Halle und Morgen, da soll es eh warm werden. Heizung voll aufdrehen, Lüfter aus machen. Hinten schnell den Stecker prüfen

Kühlwasser vom Auto überprüfen? - gutefrage

Habe einen Golf 4 und grade hat das Kühlwasser angezeigt hab nachgeguckt und es ist zu wenig drin sollte ich nachfüllen wenn der Motor kalt ist oder warm Heizung bleibt kalt. Wenn man die Schläuche drückt hat man das Gefühl das Luft in den Schläuchen ist. Öffnet man den Ausgleichsbehälter steigt zunächst Kühlwasser auf Gefrierschrank ist kalt aber Kühlschrank ist warm Leider kommt es bei Kühlschränken mit integriertem Gefrierschrank - einer sogenannten Kühlgefriekombination - gelegentlich zu folgendem Symptom: Gefrierschrank ist kalt aber Kühlschrank ist warm 520i kühlwasser wird heiß, Heizung kalt [ 5er BMW - E39 Forum ] - Das BMW-Syndikat BMW Forum ist der zentrale Treffpunkt und die Anlaufstelle für alle BMW Fahrer. kühlwasser schnell heiß, kühlwasserverlust, heizung kalt - Hallo alle zusammen, * ich bin neu hier im Forum und hoffe Ihr könnt mir weiter helfen. Bin nämlich so.

Da trotz ausgebautem Thermostat trotzdem nur kalte Luft aus der Lüftung kam, der Kühler ausblieb und kein Kühlwasser aus dem oberen Schlauch zum Ausgleichsbehälter vom Kühlwasser beim laufenden Motor rauskam gab es nur noch die Vermutung Kühler dicht oder Wasserpumpe hinüber oberer schlauch warm unterer kalt. also ich denke echt es ist das thermostat ich werde es morgen mal ausbauen und mit dem kochtopf trick testen. Kühler springt nicht an wieso weis ich nciht weil der fühler oder Thermostat im Kühler ja neu ist Alles zu Kühlwasser prüfen auf teoma.eu. Finde Kühlwasser prüfen hie Bei meinem Eicher gibts da nix zu prüfen , aber so langsam mache ich mich daran ihn einzumotten, dh. ich hab ihn schonmal mit Winterdiesel vollgetankt, den Reifendruck geprüft und die Klötze gesucht. Ich bocke ihn immer im Winter auf, dann bleiben die Reifen rund, sonst wirds nächstes Jahr am ersten Fahrtag ein bissel holperiger als sonst

Kühlwasser heiss oder kalt checken? Saab-Car

beim Prüfen des Oels fragte ich mich ob man jetzt den Oelstand besser bei warmen oder kaltem Motor prüft? Ziehe ich den Stab raus bei warmen Motor liegt mein Stand so zwischen Mitte b) und a). Ziehe ich ihn hingegen bei kaltem Motor raus liegt er bei c) (Buchstaben und Lage findet man im Handbuch) Original von Killfr0g Ist doch logisch, wasser hat bei 4 grad celsius seine größte dichte --> somit sein geringstes Volumen. Wird es warm dehnt es sich aus

Du betrachtest gerade: Kühlwasser bleibt kalt! Diese Seite verwendet Cookies, um Inhalte zu personalisieren, diese deiner Erfahrung anzupassen und dich nach der Registrierung angemeldet zu halten. Wenn du dich weiterhin auf dieser Seite aufhältst, akzeptierst du unseren Einsatz von Cookies Wenn Dir die Beiträge zum Thread Warmfahren und Kühlwasser-Kalt-Leuchte gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile Schrauben Sie den Deckel vom Kühlwasserbehälter ab. Achten Sie darauf, dass der Motor kalt ist. Fehlt Kühlwasser und ist kein anderer Defekt sichtbar, können Sie davon ausgehen, dass die Dichtung defekt ist

Im Winter ist die Umgebungstemperatur häufig viel zu kalt. Wenn dann der Kühler ständig durchspült wird, erreicht der Motor niemals die optimale Betriebstemperatur. Im Sommer kann es wiederum so warm sein, dass der Kühler für die Abkühlung des Motors nicht mehr ausreicht Einfache Prüfung: Wenn der Motor völlig kalt ist, laufen lassen und den Kühlwasserschlauch von dem Thermostatdeckel auf Wärme prüfen. Wird der Schlauch nach 3-5 Minuten Laufzeit des Motors im Leerlauf schon warm, schliesst das Thermostat nicht richtig und sollte gewechselt werden Kühlsystem prüfen | Fehlersuche bei Motor überhitzt Motor wird nicht warm Auto Heizung wird nicht warm Wissen für die Kfz-Werkstat Und schwankt meine Temperatur vom Kühlwasser von 80 - 100°C. 100°C im Stadtverkehr und knapp über der 70er Marke nachts auf der Autobahn. Kühlwasserstand und Druck scheinen in ordnung zu sein. Ich hoffe 75°C sind ihm nicht zu kalt Wenn das Kühlwasser warm wird, dehnt es sich aus und es entsteht ein Überdruck, der das Druckregelventil oben am Ausgleichsbehälter öffnet und Wasser in den Ausgleichsbehälter verdrängt (Der Ansprechdruck ist 1,0-1,3 bar). Das gleiche passiert mit dem genannten Druck. Wenn der Motor kalt wird saugt er sich dann aus dem Behälter das Wasser wieder an, wenn der Kreislauf dicht ist. Wenn er.

Den Zylinderkopf schliess ich einfach mal aus da er bis zu diesem Tag immer sehr gut gestartet hat und ich noch nie (hab das Auto seit März und bin ca. 35TKM gefahren) Kühlwasser nachfüllen musste Ist dieses Bauteil defekt, bleibt das Wasser entweder immer zu kalt oder es wird innerhalb kürzester Zeit zu warm. Hier kommt wieder das Infrarot-Thermometer zum Einsatz (Mutige können auch mit der Hand vorsichtig an den Kühler fassen): Bleibt der Kühler kalt, hat man den Fehler gefunden Habe älteren, aber bisher unbenutzten Thermostat eingebaut, das Fern-Thermometer kommt nicht aus dem KALT-Bereich. ich habe das Kühlwasser auch nach 1 Stunde mit einem Einkochthermometer aus der Küche gemessen -- 57 Grad. Doll ist das nicht Ist es im Raum zu warm, kann es entweder daran liegen, dass die Heizung das Wasser zu stark erwärmt, dass die Verteilung des warmen Wassers zwischen den einzelnen Stockwerken nicht optimal abgeglichen ist (hydraulisches Ungleichgewicht), oder dass der Heizkörper zu viel Leistung bringt - also zu gross ist unterschiedlicher Kühlwasserstand im Ausgleichbehälter, kalt/warm Obwohl man offensichtlich kein Kühlwasser verliert, stellt man im Ausgleichsbehälter unterschiedlichen Kühlwasserstand fest. Hier liegt eine Volumenänderung vor

Ein ausreichender Ölvorrat ist für jeden Verbrennungs-Motor wichtig. Anderenfalls drohen Schäden. Lesen Sie, wie Sie den Ölstand prüfen Ihr Auto verliert Kühlwasser? Hier über den Kühlwasserverlust & die Ursachen informieren Werkstätten in Ihrer Nähe finden Preisvergleich Terminbuchung.

KÜHLWASSERSTAND ÜBERPRÜFEN??? - Start Forum Auto BMW - MOTOR-TAL

Kundenbewertungen für Fernwärmeleitung Einzelrohr für kaltes Trinkwasser, Kühlwasser und Abwasser , Wunschlänge und versch Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet Hi, ich weiss, schon sehr oft behandelt aber nie erschöpfend für meine Zwecke ausreichend: Also, der Motor wird warm, der Innenraum aber nur kalt belüftet Wurde also das Kühlwasser nach dem letzten Funktionieren der Heizung ausgetauscht, lassen Sie den Motor einige Minuten bei Stellung des Heizungs-Drehreglers am WARM-Anschlag und geöffneten Kühlerverschlussdeckel (am Ausgleichsbehälter) mit etwas erhöhter Drehzahl laufen

Kühlerfrostschutz Prüfen Kalt Oder Warm - Frostschutz Blogauthorit

  1. Hallo Leute, habe ein Problem mit meinem 6N2 Bj. 01. Mir ist aufgefallen, dass meine Heizung komplett kalt bleibt. Also auch, wenn der Motos bereits warm ist
  2. Eine Zylinderkopfdichtung dichtet verschiedene Kanäle, wie z.B. Kühlwasser und Motoröl, voneinander ab. Wenn die Zylinderkopfdichtung undicht ist, treten an der undichten Stelle oft Wasser oder Öl aus. Allerdings muss dieser Defekt nicht unbedingt nach außen sichtbar sein. Häufig ist die Zylinderkopfdichtung auch an den Zwischenstegen der Brennräume defekt
  3. Hallo zusammen, bin gerade am verzweifeln. Habe bei meinem 1,8T(BFB) das Problem, das mein Kühlwasser überkocht und meine Heizung nicht warm wird
  4. Nach dem sich das Wasser wieder beruhigt hat und der Druck weg ist wird auch der Ablauf langsam wieder warm. Die Kühlwasseranzeige bleibt immer auf 90°C auch wenn die Meldung kommt Kühlwasser prüfen
  5. Für das Prüfen des Frostschutzes des Kühlwassers habe ich einen geeigneten Frostschutzprüfer verwendet. Achtung: Es ist sehr wichtig, das Prüfen vom Kühlwasser Frostschutz bei kaltem Motor vorzunehmen
  6. Hallo Doc, der Kontrollstrahl ist fast immer kalt bzw. man muß so einen Motor schon kräftig scheuchen bis das Kühlwasser warm wird ich denke mal deine Vermutung.

plötzlich warme Luft und die Warnlampe erlosch. Die Heizungsluft wurde dann aber schnell wieder kälter und die Warnlampe leuchtete erneut auf. Mit anderen Worten; entweder Heizung warm und nicht überhitzender Motor oder kalte Luft + Warnlampe. Kennt je. Bevor die Reparaturarbeiten beginnen prüfen Sie ob das Lüfterrad, dieses befindet sich am Kühler, bei kalten Motor mitläuft. Läuft das Lüfterrad mit ist der Temperaturfühler für das Lüfterrad defekt und muss ausgetauscht werden

Richtig kalte Wintertage sind nicht in Sicht? Den Frostschutz im Kühler sollte man trotzdem stets im Auge behalten. Denn die Wirkung der farbigen Flüssigkeit ist extrem vielseitig Bleibt erstmal zu prüfen, ob der Motor im Stand warm wird ,bis der Kühlerlüfter anspringt . Der Temp.fühler kann einen weg haben,doch in wie weit der mit der Klima gekoppelt ist ?? (es gibt 2 Fühler, einer für die Anzeige, und einer für die Motorsteuerung

In welchem Zustand Flüssigkeitsstände messen [ Baureihenübergreifendes

Hallo, wenn der Motor warm wird, ist die Standheizung in Ordnung. Das mit dem Innenraum funktioniert ja über die normale Heizung. - das Gebläse der Heizung muss. Wenn ich also die STHZng nur für 10 Minuten programmiere, habe ich warmes Kühlwasser, aber noch einen kalten Innenraum. Gruß, Hu-Cky . Anmelden oder Registrieren um Kommentare zu schreiben; Re: Standheizung Kühlwasser warm Innenraum kalt #4 Kommentar. Du solltest mal prüfen wie hoch der Duschfluss in der Dusche denn ist, also Eimer drunter und prüfen wieviel Wasser in einer Minute durchfließt. Zum schalten der ersten Stufe müssen es ca 3,5 l/min sein, für die zweite Stufe ca. 10,5l/min. Werden diese Werte nicht erreicht bleibt das Wasser kalt Hallo bei meinem Opel Zafira A (BJ 2000 mit Klima) funktioniert irgendwie die Heizung. Auch nach längerer Fahrt, wo der Motor warm ist, funktioniert die Heizung nicht

Kalt-Warm Kompresse Testsieger 2018 - unsere Bestenliste Wenn du dich ausführlich zum Thema Kalt-Warm Kompresse informieren möchtest, bist du auf dieser Seite genau richtig. Du findest hier nicht nur einen Produktvergleich, sondern auch eine aktuelle Bestenliste (bzw dann auf jeden fall mal prüfen ob genug kühlwasser im ausgleichsbehälter ist, zu wenig kann dafür die ursache sein. dann könnte noch ein stellmotor unten im fußraum hinter der mittelkonsole ein problem sein, da löst sich gerne mal eine schraube wenn die Heizung geht, dann ist es wohl nicht die Wasserpumpe, sondern das Thermostat - dann bleibt auch das Wasser im Kühler kalt. So ein Thermostat kostet neu etwa 30 Euros. Wenn Du ein Gebrauchtteil nimmst, brauchst Du trotzdem eine neue Dichtung dazu Aber wenn das Kühlwasser fast 70 Grad hat und du mehrere Stunden gefahren bist, dann ist der Motor alles, außer kalt. Beim Warmfahren ist das Öl etwa 10-15 Grad kälter als das Kühlwasser - nach ein paar Stunden dürfte es dann auch knapp 65 Grad gehabt haben hi was ist besser, wenn man leichte akne hat? sollte ich mich lieber warm oder kalt abwaschen? zur zeit mache ich beides... warm, um erstmal die..

Kühlwasser im Winter: Kontrolle von Füllstand und Frostschutzgehalt

Ja! Der kleine Kreislauf sorgt natürlich auch dafür dass das Kühlwasser nur enen kurzen Weg hat bzw. sich im Motor staut bis dieser Warm genug ist Im Warmen Zustand zieht sich Wasser etwas zusammen im Vergleich zum kalten Zustand. Diesbezüglich immer die Bedineungsanleitung Diesbezüglich immer die Bedineungsanleitung zu rate ziehen.

Wird der Frostschutzanteil im Kühlwasser bei warmem oder kaltem Motor

Sobald das Wasser etwas warm wird, steigt der Stand wegen der Ausdehnung an. Wenn der von dir beschriebene Stand zu. Mitte und Min. im kalten Zustand war, würd ich noch nicht auffüllen, sondern erst beobachten Wenn das Kühlwasser nicht warm wird ist entweder der Thermostat oder die Anzeige bzw. der Geber defekt oder die Wasserpumpe will nicht. #7 alimustafatuning , 10.01.2016 alimustafatuning Gues Kühler, schlauch kalt [ 3er BMW - E36 Forum ] - Das BMW-Syndikat BMW Forum ist der zentrale Treffpunkt und die Anlaufstelle für alle BMW Fahrer und gleichzeitig. Und wenn wenn er kalt ist steigt er auch erst wieder auf normalen Stand wenn ich den. Und wenn du dann den Deckel aufdrehst, steigt der KW-Stand bis unter. Bei warmen Motor steigt er sowieso auf MAX. Nach Überlegung wäre Abdrücken im kalten und dann im warmen

Kühlwasser kocht aber Heizung bleibt kalt - Start Fo

Diskutiere uno 1.1 ie stottert / kühlwasser bleibt kalt im Fiat Uno Forum im Bereich Fiat Uno; ja also ich hab ein problem mit meinem kleinen, zur situation: ich. Kühlwasser und Kühlmittel für die richtigen Mischung kontrollieren und nachfüllen. Damit der Motor effizient und Kraftstoff sparend arbeiten kann Prüfen, was an der Autoheizung nicht stimmt Führen Sie diesen einfachen Test durch, um zu prüfen, was an der Autoheizung nicht funktionieren könnte: Fahren Sie ca. 20 km, die Temperaturanzeige des Motos sollte zeigen, dass diese warm ist laut erstem beitrag hat das kühlwasser laut anzeige 85°. somit sollte der motor an sich warm werden, es wird auch von diversen heissen schläuchen berichtet. wenn das thermostatt defekt wäre und nicht öffnen würde, würde der motor überhitzen, im gegenzug wenn es nur offen wäre würde er gar nicht warm, auch keine 85 grad, zumiondest nicht bei normaler fahrt bei aktuellen temperaturen

Die große Preisfrage, Öl kalt oder warm messen ? - S

Das Prüfen des Frostschutzes im Kühlwasser erfolgte bei kaltem Motor an diesem Ausgleichsbehälter. Für das Prüfen des Frostschutzes des Kühlwassers wurde ein geeigneter Frostschutzprüfer verwendet Ich gehe jetzt mal davon aus dass du die absoluten extreme, also richtig warm und ganz kalt meinst. wenn keine klimaanlage verbaut ist, wird die temperaturklappe. die Temp-Anzeige des Kühlwasser extrem schnell auf Betriebstemperatur kommt. Man fährt noch nicht einmal 2km und die Temp-Anzeige ist schon etwa bei 75-80°. Dazu kommt, dass die Heizung keine warme Luft in den Innenraum bläst

Wasserstand prüfen? meinst du den Behälter fürs Kühlwasser unter der Haube? weil da ist in Ordnung! Temperaturregler, werde ich mal nachgucken müssen. Aber das wär was, weil ich schon letztens das Gefühl hatte das der viel zu leicht geht Ich weiß jetzt aber eher nicht wann der Motor wirklich warm ist und wann ich den Turbolader auch mal aufscheuchen darf. Antwort des Händlers war, dass 60° ja nicht gerade kalt seien. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Wie geht Ihr damit um? Viele Grüße Jör 3. warm laufen lassen und dann bei laufenden motor an wasserpumpe aufdrehen ca 3-4 umdrehungen dann höhrt man die luft zischen dann kommt nur kühlwasser noch sofort zudrehen und ausgleichsbehälter prüfen ev nachfüllen. ich hoffe ich habe nix vergessen aja nach einigen kilometern nochmal ausgleichsbehälter nachsehen ob was fehlt Egal ob kalt oder warm. Laut Temperaturanzeige ist von der Motorkühlung her alles ok. Hab jetzt nur gesehen das zumindest bei kalten Motor und offenem Kühlerdeckel Blasen aufsteigen und sich ein leichter Schaum bildet. Was ich im Forum bisher gelesen habe deutet das auf Kopfdichtung oder Riss oder ähnliches hin. Was mich nur wundert ist, das ich werder Wasser im Öl noch Öl im Wasser habe Egal ob warm oder kalt). Tagsüber war es so: Wagen steht -> Kühlmittelstand sinkt, Wagen fährt -> Kühlmittelstand steigt. Deckel ohne über-/Unterdruck Tagsüber war es so: Wagen steht -> Kühlmittelstand sinkt, Wagen fährt -> Kühlmittelstand steigt

Kühlwasser prüfen warm oder kalt - Über Autos in der Zukunf

Warmer Topf überholt kalten Topf. Bei der gleichzeitig beginnenden Kühlung von zwei Wasserschüsseln, in einer herrschen 45, in der anderen 18 Grad, kühlen sich beide zunächst auf etwa drei. Frostschutzmittel fürs Kühlwasser: Ohne geht es im Winter nicht . Ein Frostschutzmittel fürs Kühlwasser ist im Winter für Ihr Auto geradezu lebenswichtig Frostschutz Prüfen Bei Warmen Oder Kalten Motor Kalt oder warm? Eigentlich müsste ! d.h. bei kaltem Motor niemals mein gähnen war nicht durch den. Mir stellt sich aber immer noch die frage ob der kühlkreislauf über den ausgleichsbehälter direkt aktiv ist (auch bei kaltem motor) oder erst wenn er warm ist? Wenn ich direkt nach dem start in den behälter schaue, dann kommt da noch kein kühlwasser an und bei meinen polo ist der kreislauf über den behälter direkt aktiv...von daher frage ich mich ob das normal is Lass mal von einer Werkstatt das Kühlwasser auf CO prüfen. Das ist ein eindeutiger Indikator für eine defekte ZKD. Das ist ein eindeutiger Indikator für eine defekte ZKD. Vielleicht ist auch der Kühler an einer Stelle kaputt die Du nicht siehst

Tipp: Kühler-Frostschutz einfach prüfen › autoirrtum

AW: Motor wird nicht warm bzw. wird wieder kalt Hallo eine Grube oder Hebebühne brauch man nicht da man von unten gar nicht an das Thermostat ran kommt. Man muss den Luftfilterkasten heraus nehmen den Luftschlauch der an den turbo geht ab machen und da ist das Thermostatgehäuse Als es richtig kalt war (-15°C) ist er nach 30km Autobahn gerade so auf Temperatur gekommen. Dann hat er auf den großen Kühlkreislauf gewechselt und man konnte dem Wassertemperaturzeiger beim Fallen zusehen Best Answer: das kühlwasser wird bei kaltem motor überprüft.wenn der motor warm ist, und man den ausgleichsbehälter öffnet, wird durch den druck der.

Wenn man jetzt im EG irgendwo das warme Wasser aufdreht, merkt man wie kaltes Wasser von dem Punkt, wo das Rohr Richtung 1.OG abbiegt, das Warme Wasser zurück drückt bis an der Armatur kaltes Wasser ankommt Kühlwasser kocht aber Heizung bleibt kalt hallo Gemeinde, vielleicht hat noch jemand einen Tipp oder eine Idee: Vor 14 Tagen ging plötzlich meine Temperaturanzeige gegen den roten Bereich Auf der Landstraße tut sich dann in der Regel gar nichts und der Motor bleibt kalt, nur in der Stadt wird der Motor langsam warm (ca. 80 Grad). Als ich dann heute gucken wollte, ob er warm wird wenn in in höheren Drehzahlen fahre, habe ich an einer Amper bei getretener Kupplung Vollgas gegeben und plötzlich stieg die Temperatur hallo bernd also wenn der untere schlauch kalt bleibt kann ja nur das thermostat hin sein. vllt hängt es nur. hast du deinen 79er in den 4 jahren mal bewegt( laufen. Über 1500 U/min läuft er sowohl kalt als auch warm gleichmäßig. So ist die Ursachenforschung oft erschwert, weil ein Fehler oft nicht ständig, sondern unregelmäßig auftritt. Solange er nicht auftritt, läuft der Motor im Leerlauf auch unter Belastung durch Klimakompressor und vielen Stromverbrauchern einwandfrei mit korrekter Drehzahl (600 U/min mit eingelegter Fahrstufe & 750 U/min in P) Hi, ich war gestern mit nem kollegen auf nem verkehrübungsplatz. nach dem wir runtergefahren sind, habe ich mal mein kühlwasser kontrolliert. dabei ist mir.

Beliebt: